Le 2 décembre 2016, Pauline Varloteaux et Geoffrey Grulois ont présenté une communication sur la tradition du projet urbain bruxellois au colloque l'Invention du Grand Paris à l'Ecole Nationale Supérieure d'Architecture de Paris-Belville (ENSAPB)
La jeune histoire de la planification urbaine à Bruxelles, s’est vue imprimée un tournant significatif dans le contexte de décentralisation des années 1980. En effet la régionalisation va induire le transfert des compétences d’aménagement du territoire à la Région Bruxelles-Capitale (créée en 1989) dont les premiers documents de planification, Plan Régional de Développement et Plan Régional d’Affectation du Sol, seront respectivement adoptés en 1995 et 2001.
Dans ce contexte l’émergence d’une nouvelle approche d’aménagement critique de l’ « urbanisme de plan » combinée à de nouveaux enjeux d’internationalisation et de compétition européenne va conduire à la définition du projet de la gare du midi à l’occasion de l’arrivée du TGV. Ce premier projet régional pour le quartier de la gare (1991) va être une opportunité d’importer les méthodes et les instruments de gestion urbaine du projet d’Eurallile. Ces nouveaux instruments sont le Schéma de développement et la mise en place d’une structure opérationnelle chargée de le mettre en œuvre : une SEM, Société d’Economie Mixte.
Dans cette communication, Pauline Varloteaux et Geoffrey Grulois cherchent à reconstruire les cadres dans lesquels les concepts de « Projet Urbain » et « d’urbanisme de Projet » vont être importés dans le contexte bruxellois à la lumière de la comparaison de deux opérations -Euralille et Bruxelles-Midi-(BREES 2009, LEVY 2015). Cette dernière permet de rendre compte des similitudes et écarts entre le modèle français et son application belge.